일반 공자강과 경형 공자강의 단면 사이즈가 상대적으로 높고 좁기 때문에 단면 두 개의 메인 플러그의 관성 모멘트의 차이가 매우 커서 그 응용 범위가 매우 제한적이다.공자강의 사용은 설계 도면의 요구에 따라 선택해야 한다.
합금관은 건축 자재에 광범위하게 응용되고 합금관의 시험 기준도 각각 다르다.합금관은 비교적 높은 경도를 가지고 있어 여러 등급에 사용할 수 있는데 그 중 대부분은 예비응력 철근이다.가소성 변형을 규정하지 않았지만 압력 저항 강도를 규정하면 이런 스테인리스강판을 사용할 수 있다.
다 니 엘 플 로 레 스변압기 파이프: 변압기 산열관 및 기타 열교환기를 제작하는 데 쓰인다.그것은 보통 탄소강으로 만든 것이다.평평함 확장구， 수압 시험이 필요하다.강관은 정척 또는 두 배척으로 납품하여 강관의 굴곡도에 대해 일정한 요구가 있다.
직접 압연 구멍형 시스템.직접 압연
우루과이 콘 세 프 시 온용접 강관은 사용 전에 각종 공예 처리를 거쳐야 한다.용접 강관의 열처리는 용접 강관 가공에서 매우 중요한 부분이다.열가공은 금속 재료가 일정한 매체에서 가열， 절연과 냉각을 하고 재료 표면이나 내부의 금상조직을 바꾸어 금속의 성능을 제어하는 금속 열가공 작업이다.구조 용접 강관 부품은 가열과 냉각 과정에서 표면과 심부의 냉각 속도와 시간이 일치하지 않아 온도차가 형성되어 부피의 팽창과 수축이 고르지 않아 응력， 즉 열응력이 발생한다.
탈수소 용액: 합금관은 둔화 처리 후 탈수소를 진행하여 알칼리성 바삭함을 피해야 한다
프레임 라인 균열
합금관의 둔화 방법은 일반적으로 여러 가지가 있는데 흔히 사용하는 것은 고온 둔화나 시안화나트륨 둔화이다.
육각강관， 오판매화강관， 쌍철강관， 쌍오목강관， 호박씨강관， 원추형강관， 파문강관，다 니 엘 플 로 레 스12Cr1MoVG ， 표각강관 등.
주요 용도: 편강은 일종의 완제품으로 호 제조에 사용할 수 있다
검사 요구합금관의 응용 범위
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합금관을 이용하여 중소형 베어링 커버에 대해 정밀 냉간 압연을 진행하면 재료 이용률， 베어링 성능과 사용 수명을 크게 높일 수 있다.시스템은 양질의 냉각 베어링 강관의 연구 개발과 베어링에서의 응용을 소개했다.베어링 강관을 이용하여 중소형 베어링 커버에 대해 정밀 냉간 압연을 진행하면 재료 이용률， 베어링 성능과 사용 수명을 크게 높일 수 있다.본고는 고품질 쿨링 베어링의 사용 수명을 체계적으로 소개하였다.
&rarr；프랑스의 두 표면은 서로 평행하여 연결， 가공과 설치에 편리하다.
탁월 함 을 추구 하 다합금관은 매우 독특한 파이프 부품이기 때문에 설치할 때 반드시 적당한 방법으로 설치하여 데이터의 성능 지표를 확보해야 한다.일반적으로 합금관을 설치할 때 우리는
아연도금관은 그 명칭에서 볼 수 있다.이것은 네모난 파이프 유형의 하나다.많은 재료가 아연 도금 파이프를 형성할 수 있다.그것은 어떤 목적에 쓰이고， 어디에서 사용하는가.대다수의 아연 도금관은 강관이다.상자를 열고 평평하게， 압착하고，다 니 엘 플 로 레 스 DN50， 용접한 후， 원관을 형성하고， 원관을 네모난 관으로 말아서 필요한 길이로 절단한다.보통 포장마다 개의 아연 도금관이 있다.현장별로는 대부분 큰 규격으로 **.-부터 **- 아연도금관은 구조도금관， 장식도금관， 기계도금관 등으로 나뉜다.
공자량은 각 부위가 모두 직각으로 배치되기 때문에 공자량은 굴곡 저항 능력이 강하고 시공이 간단하며 원가를 절약하고 구조의 무게가 가볍다는 장점을 가지고 각 방면에서 광범위하게 응용되었다.공자량 날개연의 안쪽과 바깥쪽은 평행 또는 평행에 가깝고 날개연의 끝부분은 직각을 이루기 때문에 평행 날개연 공자량이라고 부른다.공자강 복판의 두께는 같은 복판 높이의 일반 공자강 복판의 두께보다 작고 익연의 너비는 같은 복판 높이의 일반 공자강 복판의 두께보다 크기 때문에 광변 공자강이라고도 부른다.
다 니 엘 플 로 레 스같은 높이에서 경형 공자보의 다리는 비교적 좁고 허리는 비교적 얇으며 무게도 일반 공자보보다 가볍다.번호 -은 대형 자강， 번호 -은 중형 자강.수입 자강은 실제 규격， 사이즈와 관련 기준을 표시해야 한다.
잡딱지
&rarr；콘크리트 구조에 비해 문자강 구조는 사용 면적의 %를 증가하고 구조의 자중을 %-% 경감하며 구조 설계의 내력을 낮출 수 있다.